Pragmatique
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Le premier ministre François Legault le répète ad nauseum : il serait un homme pragmatique. Toutefois, l’appel à cette vertu semble surtout servir à masquer un manque d’ambition et de courage, voire de convictions quant à l’urgence de poser des gestes forts pour contrer la crise climatique. Dans la bouche de plusieurs élus, le pragmatisme devient ainsi un instrument pour opposer le développement économique et la lutte pour la sauvegarde de l’environnement. Pourtant, croissance économique, transition écologique et relance post-COVID verte et juste sont loin d’être inconciliables. Leur union peut même devenir un formidable outil pour favoriser la création de richesse et d’emplois de qualité.
Sylvain Gaudreault, député de Jonquière, signe avec force ce retentissant plaidoyer en faveur d’une lutte environnementale musclée et sensible, en accord avec les principes qu’il a notamment mis de l’avant lors de la course à la chefferie du Parti Québécois en 2020. L’ancien ministre des Transports et des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire, qui s’est récemment démarqué par sa farouche opposition au projet GNL Québec, le martèle avec conviction : toute action politique doit aujourd’hui refléter l’urgence d’agir contre les changements climatiques. Pour lui, le Québec ne deviendra indépendant qu’à condition de faire de la sauvegarde de l’environnement une pierre d’assise du nouveau pays.
Sylvain Gaudreault est né au Saguenay et il y vit toujours. Diplômé en histoire et en droit, il a enseigné au Cégep de Jonquière. Élu député en 2007 dans la circonscription de Jonquière, il a été réélu quatre fois. Il a notamment été ministre dans le gouvernement Marois entre 2012 et 2014 et chef de l’opposition officielle en 2016.
« J’en ai marre de la surutilisation de ce mot en opposition à la protection de l’environnement. Il est maintenant temps de renverser la tendance et d’appliquer le cliché des "pelleteux de nuages" à d’autres… Monsieur Legault veut du "pragmatisme"? En voici. En 2015, le consortium de recherche Ouranos évaluait que 5 300 bâtiments, 1 300 terrains, 300 kilomètres de routes et 25 kilomètres de chemins de fer disparaîtraient au Québec d’ici 2064 en raison de l’érosion côtière. Reconstruire coûtera cher en taxes et impôts, et ce en plus des répercussions sur les activités économiques et touristiques des régions touchées. »
NB : Les prix indiqués sont sujets à changements sans préavis.
