Ville et voiture
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La ville du XXe siècle a été fortement imprégnée par la logique automobile jusqu’à atteindre une situation quasi hégémonique que les nouvelles contraintes économiques et environnementales poussent à repenser. Comment cette ville peut-elle évoluer avec une redéfinition du rôle de l’automobile, sans la stigmatiser ? Et au-delà des centres urbains, quels équilibres trouver dans les grands territoires et l’entre-deux, la « ville intermédiaire ». À quoi ressembleront les voitures de demain ? Comment conserver les acquis de la mobilité tout en en réduisant les e ffets indésirables ? Quel impact sur l’espace public ? Cela touchera-t-il l’organisation des métropoles ? Autant de questions qui alimentent une réflexion riche, de nature à modifier sensiblement les modèles urbains ainsi que la gestion.
Ariella Masboungi est inspectrice générale de l’administration du Développement durable. Elle conçoit et dirige les ateliers « Projet urbain », ainsi que le Grand Prix de l’urbanisme.
Mathis Güller est architecte, cofondateur avec son frère Michael de l’agence Güller-Güller Architecture Urbanism (GGAU).
Antoine Petitjean est architecte. Il collabore depuis 2008 avec l’Atelier Philippe Madec, abordant autant les questions d’architecture, de projet urbain que de prospective territoriale.
NB : Les prix indiqués sont sujets à changements sans préavis.
